Как часто нужно менять фильтры автомобиля

Своевременное техническое обслуживание автомобиля – это не пустой звук и не стремление специализированных сервисов заработать как можно больше денег на своих клиентах, а необходимость. Компьютерная диагностика деталей и узлов позволяет обнаруживать все проблемы и неполадки, включая скрытые, а затем составлять оптимальный план их устранения.

Отдельного рассмотрения заслуживает такой вопрос как периодичность замены автомобильных фильтров. Как часто следует устанавливать новые комплектующие и какие фильтры вообще бывают?

Каждый автовладелец должен контролировать состояние своего авто в целом и фильтров в частности – не зря они проверяются в ходе каждого ТО. Поскольку от них зависит качество работы мотора и других важных узлов, механизмов, здоровье, безопасность водителя с пассажирами, - данная мера является очень важной. Несвоевременная диагностика проблем часто приводит к необходимости проведения сложного дорогостоящего ремонта и другим серьезным последствиям в будущем.

Сегодня в продаже находятся такие виды фильтров (каждый тип имеет свои особенности, решает определенные задачи и требует регулярной замены):

  • масляный;
  • для салона;
  • для топлива;
  • воздушного типа;
  • сажевый;
  • коробки автомат.

Только сажевый фильтр не имеет срока службы, а остальные должны время от времени заменяться. Частота замены зависит от интенсивности и других условий эксплуатации, требований производителя. Обычно рекомендуемая периодичность указывается в паспорте ТС.

Воздушный фильтр обеспечивает очистку поступающего в двигатель воздуха. Он имеет вид «гармошки» из специального материала, который и выполняет роль фильтра. По краям конструкции предусмотрены уплотнители – они не позволяют воздуху проникать в двигатель.

Конструкции воздушного типа обычно заменяются в процессе прохождения ТО и в соответствие с рекомендациями завода-изготовителя. При передвижении по пыльным трассам потребность в замене может наступить немного раньше, поэтому если вы знаете, что ваш фильтр мог сильно засориться раньше времени, следите за его состоянием особенно тщательно. Упустите момент – погубите двигатель.

Некоторые водители хотят сэкономить и вместо того, чтоб менять воздушный фильтр, демонтируют, промывают и ставят обратно. В подобных действиях нет практического смысла, поскольку скопившуюся в материале грязь удалить нельзя – необходимо исключительно его полная замена.

Рекомендуемая периодичность замены фильтра: каждые 10 тыс. км пробега или чаще. Специалисты советуют менять масло и фильтры одновременно.

Салонный фильтр фильтрует воздушные массы в салоне транспортного средства. Его рабочий элемент состоит из активированного угля, фильтрация воздуха осуществляется по тому же принципу, что в противогазе. Дополнительно фильтр защищает испаритель климатической техники, который подвержен засорению и может выходить из строя раньше времени при отсутствии должного ухода.

Поглощающая способность угля не очень большая, поэтому ресурс работы такой конструкции ограничен. Если не заменить ее своевременно, фильтр забьется, и в нем начнет распространяться опасный грибок. В городских условиях салонные углевые фильтры выходят из строя намного раньше, чем указывается в инструкции к устройству. Соответственно его замену следует производить не по регламенту, а по мере необходимости.

Понять, что ресурс работы фильтра исчерпался, можно по таким признакам:

  • стекла стали запотевать в сырую погоду;
  • печной вентилятор работает на максимуме, но воздух практически не поступает.

Топливный фильтр устанавливается для дополнительной, более глубокой очистки топлива, которое проходит через него перед тем, как попасть в мотор. Поскольку качество топлива является низким на большинстве заправок, заменять его следует строго в соответствие с рекомендациями производителя, прописанными в инструкции. Если продолжать ездить с засоренным фильтром, не избежать загрязнения форсунок впрыска, системы питания и, соответственно, неровной работы двигателя, а также снижения его мощности.

Рекомендуемая периодичность замены фильтра: через 20-30 тыс. км пробега. Фильтр-колбу заменяют каждые 60 тыс.км.

Фильтр АКПП располагается непосредственно в картере, рекомендована разная периодичность его замены.

Рекомендуемая периодичность замены фильтра: каждые 30 или 60 тыс. км пробега в зависимости от года выпуска модели. В вариаторах фильтры следует заменять через каждые 100 тыс. км.

Специалисты не советуют осуществлять замену фильтра самостоятельно. В данном случае лучше обратиться к профессионалам, к примеру, в компанию «Автодан»

НИЧЕГО
ПОДХОДЯЩЕГО
НЕ НАШЛИ?

Не уходите, мы поможем вам
найти нужную запчасть,
нужно лишь позвонить:

(048) 702-15-25

Нет возможности позвонить? Закажите обратный звонок — укажите ваш номер, нажмите на кнопку и мы вам перезвоним.